Bild: auslandserfahrungen.de

vor gut einem Jahr berichteten wir im Newsletter2503 vom internationalen Luftverkehrsabkommen zwischen den USA und der EU. Darin sollte neu geregelt werden, daß europäische Fluglinien nicht nur von ihren Heimatflughäfen die USA anfliegen dürfen. Auch dürfen alle Ziele in den USA angesteuert werden. Im Gegenzug dürfen US-Fluglinien innereuropäische Flüge anbieten.

Streit gibt es noch über die Begrenzung der Folgen für den Klimaschutz durch die zu erwartende Ausweitung des Flugverkehrs und die Forderungen der USA, künftig auf allen Flügen von EU-Ländern in die USA bewaffnete "Sky marshals" einzusetzen. Die Kosten dafür müssen von den Fluggesellschaften getragen werden.

Kritiker bemängeln, daß die USA von dem nun in Kraft getretenen Abkommen mehr profitieren, als die EU. Viele US-Fluggesellschaften können ihr z.T. defizitäres US-Inlandsgeschäft mit europäischen Verbindungen ausgleichen, da hier auch in Euro abgerechnet werden kann. Ein Signal für die Bestätigung dieser Vermutung ist, daß bisher nur US-Fluggesellschaften Gebrauch von dem neuen Abkommen machen und die einzelnen Gesellschaften ihr Liniennetz in Europa ausbauen. Große europäische Fluglinien, wie z.B. die Lufthansa prüfen derzeit nur die "Optionen". Änderungen sind nicht geplant. Die British Airways lässt verlauten, daß eine Verbilligung von USA Flügen, wenn überhaupt, nur in der oberen Preisklasse (Business) möglich ist. Der überwiegende Teil der Flüge findet in der Economy Class statt.

Bild: wikipedia.de

Fotograf: Doclecter

Reisen auf Containerschiffen

Die Fortbewegung auf unkonventionelle Art und Weise interessiert mehr und mehr Reisende. Nicht mehr die Schnelligkeit zum Ziel, sondern die Art und Weise zum Ziel ist für manche Reisende entscheidend. 

Das Zurücklegen großer Entfernungen wird als Teil einer Reise begriffen und nicht als Mittel zum Zweck.

Die allgemeine Vorstellung, das Reisen auf Containerschiffen findet irgendwo zwischen Bananencontainern und Kaffeesäcken statt, hält sich hartnäckig. Dabei spezialisieren sich immer mehr Reedereien auf die Organisation von Mitfahrgelegenheiten auf Containerschiffe z.B. nach Fernost oder in die Karibik. Moderne Containerschiffe schaffen die Atlantiküberquerung in die USA in mittlerweile 3-4 Tagen.

Dabei wird der zahlende Passagier in recht komfortablen Offizierskabinen untergebracht. Gegessen wird zusammen mit der Mannschaft. 

Allerdings sollte sich der Reisende im Klaren darüber sein, daß im Gegensatz zu herkömmlichen Kreuzfahrten nicht die Passagiere im Mittelpunkt stehen, sondern die Ladung. Oft sind die Anlaufhäfen weiter weg von Städten oder touristischen Sehenswürdigkeiten, die Löschzeiten in den Häfen kurz und zu allen Tages- und Nachtzeiten.

Wer aber Einblicke in das Leben einer Mannschaft und des Kapitäns von Containerschiffen haben will, kann für etwa 60-100 Euro pro Tag Reisen in alle Gegenden der Welt buchen.

Linkempfehlung

http://www.frachtschiffreisen-pfeiffer.de/

Arbeiten in Frankreich als Pferdeaupair

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